Reactividad y resistencia son las palabras clave del retorno de Fulcrum al mundo MTB. Son los dos conceptos que han guiado el desarrollo de la nueva Red Zone Carbon, una rueda destinada al ciclista exigente aun en el más difícil todo terreno.
Verdadero concentrado de tecnología, Red Zone Carbon es la nueva fórmula Fulcrum dedicada al MTB moderno y traduce en cada uno de sus elementos toda la experiencia adquirida por la marca. Un diseño funcional y único, unido al nuevo acabado mate de molde (DIMF), con todas las características que un ciclista se espera de un producto XC/ Marathon o Down Country: canal interno de 28 mm, llanta ligera y máxima fluidez en una rueda producida integralmente en Europa, y en gran parte en Italia.
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• Nip(ple)Force llanta de carbono con doble asimetría

• Puente no perforado específico para tubeless: 2 Way Fit ™

• Perfil de 26 mm de altura con sistema hookless

• Ancho interiore de la llanta de 28 mm

• Acabado mate «Direct Inmold Matt Finish» (DIMF)

• Los cojinetes de cono / copa garantizan una suavidad excepcional

• Peso: 1445 g

Entre las tecnologías clave de esta rueda, la más evidente es indudablemente el perfil asimétrico NipForce (abreviatura de Nipple Force).
La principal ventaja de esta solución es una rueda de comportamiento homogéneo, uniforme y fiable, además de una mayor resistencia a los esfuerzos laterales. Este resultado se obtiene mediante una doble asimetría: la de 6mm se alterna en cada radio con la da 3,5mm.
La primera está estudiada para optimizar el ángulo de caída de los radios del lado más afectado por las torsiones -delantero lado disco, trasero lado rueda libre- y de esta manera reequilibrar las tensiones de los radios y obtener un ángulo de inclinación de éstos similar entre derecha e izquierda. La segunda, del lado opuesto, es útil para obtener un tiro de radios que pasa más cerca del centro de la sección geométrica. En el caso de los canales anchos como los MTB, una asimetría exacerbada puede desalinear la resultante de las fuerzas aplicadas (tiro de radios) respecto del centro geométrico de la sección, generando un momento de rotación que estresa la estructura de carbono. Esta segunda asimetría tiene precisamente la tarea de reducir el momento de torsión típico de las llantas asimétricas MTB.
La llanta está diseñada para optimizar el equilibrio, la rigidez lateral y la capacidad de absorción vertical
Características clave para una rueda MTB de alto nivel pero no del todo conciliables entre sí.
Hallar el equilibrio justo entre estas características ha requerido pruebas tanto en laboratorio como en campo para seleccionar la solución final entre más de 12 versiones prototipo probadas en laboratorio y en campo.
El diseño de la llanta se completa con un perfil de 26 mm de altura y un canal interno de 28 mm, hookless: la fórmula ideal para trabajar con cubiertas entre 2,2″ y 2,4″. El canal interno no presenta orificios sobre el puente (tecnología MoMAG) para garantizar un uso tubeless inmediato, seguro y cómodo, además de ofrecer una estructura más resistente respecto de una llanta perforada.
Arquitectura general estudiada para garantizar una sensación de conducción perfecta y fiabilidad aun sobre los terrenos más difíciles
Gracias a la solución con doble asimetría de llanta (flipped front and rear), que prevé unos refinados radios afinados de 1,6mm, 24 delanteros y 28 traseros.
Una mayor fiabilidad está garantizada por los bujes cónicos con brida encajada en el volumen de la cazoleta, para conseguir el mejor apoyo posible de los radios y optimizar la resistencia flexional.
Las bridas están unidas geométricamente para tener todos los radios de idéntica longitud y reducir el número de repuestos del producto. El conjunto se completa con el refinado sistema de rodamientos cono-cazoleta para garantizar una alta fluidez.

 

Tipo de cubierta: 2-Way fit™


Peso: 1.445 g


Altura de la llanta: Delantera y trasera: 26 mm, asimétrico


Ancho de la llanta: 33 mm


Ancho interno del canal: 28 mm


Radios: Acero inoxidable, doble espesor, cabeza recta


Rodamientos: Sistema cono y casquillo, regulable


Versiones de rueda libre: XDr, HG11, ms12

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De la experiencia adquirida en el desarrollo de Red Zone Carbon deriva la segunda rueda MTB Fulcrum destinada a un público más amplio y a la búsqueda de un producto fiable y resistente, para una experiencia todo terreno divertida y al mismo tiempo de altas prestaciones.

Entre las características técnicas directamente derivadas de la “hermana mayor”, encontramos el buje y la solución de 24 radios en la delantera y 28 en la trasera. En cambio, la llanta de aluminio, fresada por CNC, presenta un perfil de 19mm y un canal interno de 25mm. Red Zone 3 es, pues, un producto polivalente, todo servicio, extremadamente versátil y multifunción: una rueda de entrenamiento, una robusta rueda de competición y también la base perfecta para las adventure bikes (boost gravel).

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DE ABSALON A DAHLE FLESJÅ:
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Vamos a nombrar tres campeones entre todos: Julien Absalon, Gunn-Rita Dahle Flesjå and José Hermida.
¿Qué tienen todos ellos en común aparte de clase, hambre de victoria y un palmarès envidiable? Ruedas. Los tres han utilizado ruedas Fulcrum durante sus extraordinarias carreras.